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2據(jù)網(wǎng)貸天眼收錄的61家經(jīng)營(yíng)車貸的網(wǎng)貸平臺(tái)交易數(shù)據(jù)顯示，今年5月上旬成交額達(dá)105.81億元，也就意味著一個(gè)月交易量在300億元左右，預(yù)計(jì)全年交易量在2000-3000億元。此外，據(jù)中國(guó)銀行業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì)，2015年汽車金融整體市場(chǎng)規(guī)模在8000億-9000億間。由此計(jì)算，新玩家汽車金融市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)解決三分之一。

汽車消費(fèi)金融，曾經(jīng)是商業(yè)銀行、汽車金融公司的領(lǐng)地。但近兩年融資租賃公司等新玩家的迅速崛起，不僅給消費(fèi)者提供了更多的融資機(jī)會(huì)，也改變了原有汽車消費(fèi)金融的格局。麻袋理財(cái)研究院認(rèn)為:“消費(fèi)者曾經(jīng)對(duì)租賃形式抱有疑慮，但融資租賃公司表面采取“售后回租”形式，實(shí)質(zhì)采取“按揭貸款”的模式，快速適應(yīng)市場(chǎng)并取得發(fā)展。再加上大部分商業(yè)銀行汽車貸款手續(xù)繁瑣，流程長(zhǎng)及門檻高，都給了融資租賃公司等新玩家乘虛而入的機(jī)會(huì)?！?/p>

一、汽車消費(fèi)金融發(fā)展史

以參與主體分，汽車金融在國(guó)內(nèi)大致經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段

第一階段:摸索階段，2004年以前，以汽車廠商財(cái)務(wù)公司為代表，主要目的是為了銷售汽車，廠商貼息賣車。

該階段以各大廠商成立的財(cái)務(wù)公司為參與主角。為了刺激汽車消費(fèi)需求的有效增長(zhǎng)，一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車等紛紛成立了各自的財(cái)務(wù)公司，他們先期使用自有資金、后期聯(lián)合部分國(guó)有商業(yè)銀行和保險(xiǎn)公司，嘗試性地開展了汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)。主要合作方式是汽車集團(tuán)貼息、保險(xiǎn)公司提供擔(dān)保、銀行提供資金。 這是個(gè)看似緊密但又不穩(wěn)定的合作方式。由于個(gè)人征信不完善，保險(xiǎn)公司對(duì)汽車行業(yè)不了解，再加上銀行不斷放低標(biāo)準(zhǔn)，降低首付，甚至零首付，導(dǎo)致壞賬率不斷增加，銀行與保險(xiǎn)公司矛盾不斷，使得汽車金融迅速進(jìn)入冬天。

2004年8月18日，上海通用汽車金融有限公司正式成立，標(biāo)志著中國(guó)汽車金融業(yè)開始向汽車金融服務(wù)公司主導(dǎo)的專業(yè)化時(shí)期轉(zhuǎn)換。隨后又有福特、豐田、大眾汽車金融服務(wù)公司相繼成立。

2004年10月1日，銀監(jiān)會(huì)又出臺(tái)了《汽車貸款管理辦法》，以及隨后的一些監(jiān)管政策，進(jìn)一步規(guī)范了汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)，汽車金融開始向?qū)I(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展，整個(gè)市場(chǎng)呈現(xiàn)銀行和汽車金融公司競(jìng)爭(zhēng)與合作的局面。