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【摘要】本周慧科訊業(yè)全媒體行業(yè)大數(shù)據(jù)時間，慧科將為大家呈上2017年9月《汽車行業(yè)傳播分析報告》內容，為您呈現(xiàn)2017年9月國內乘用車市場的新聞傳播態(tài)勢、行業(yè)熱點和政策以及重大負面，本月汽車行業(yè)傳播信息較上月環(huán)比上升，輿情監(jiān)控顯示，負面事件中，“投訴頻發(fā) 長城SUV陷質量危機”話題成為媒體議論熱點?！敖鹁陪y十”，讓我們一同關注汽車行業(yè)9月的傳播動態(tài)。

本月慧科訊業(yè)AI大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺共監(jiān)測到汽車行業(yè)傳播信息1446772篇，較上月環(huán)比上升1.7%。其中，企業(yè)新聞793393篇，環(huán)比上升4.9%；產品新聞653379篇，環(huán)比下降2.0%。

企業(yè)新聞國別份額中，自主車企最高，占比為37.3%；產品新聞車型類型分布中，轎車以53.0%的占比份額最高。從轎車車型傳播細分表現(xiàn)來看，緊湊型、中型轎車仍為現(xiàn)階段轎車市場傳播的主流，MPV類汽車新聞聲量略微上升。

本月企業(yè)信息傳播聲量TOP10車企中，上汽集團、上汽通用、大眾中國三家車企分別以52,170篇、45,837篇、40,806篇的新聞傳播量排前三名。

排名前五車企中，大眾中國重回前三寶座，寶馬中國與奧迪中國緊隨其后， 在華輿論造勢方面動作明顯。

本月中，平臺監(jiān)測結果顯示，汽車行業(yè)整體傳播趨勢較為均勻，工作日期間走高，今年的“金九”似乎沒有那么地“熱鬧”。

其中在9月15日，汽車行業(yè)新聞以64054篇的傳播量達到峰值，主要傳播內容為“馬自達擬2030年代初全面電動化”“通用汽車和上汽通用計劃在中國召回汽車，總計逾250萬輛”等。

本月企業(yè)信息傳播內容主要以新品信息、業(yè)績股情、資本戰(zhàn)略等傳播內容為主，三者占總體新聞量的76%。產品新聞傳播內容則以優(yōu)惠促銷、新品新聞為主，并輔以試乘試駕、活動新聞推廣等。

通過慧科訊業(yè)全媒體大數(shù)據(jù)平臺監(jiān)測的本月熱點新聞來看，新能源、車企合作戰(zhàn)略等話題占據(jù)本月汽車行業(yè)話題主流，政策方面繼續(xù)集中在新能源車新政方面。另外8月的乘用車銷量排行榜出爐，亦成為媒體關注的熱點話題之一。

本月的負面事件中，“投訴頻發(fā) 長城SUV陷質量危機”話題成為媒體議論熱點。9月25日，中國消費者協(xié)會發(fā)函調查長城汽車銷售有限公司旗下哈弗汽車。在此前，哈弗H2、H6存在抖動、異響問題，且多次維修仍無法徹底解決的問題被大量車主集中投訴，引起消協(xié)注意。

（哈弗遭吐槽高頻詞圖，來自慧科訊業(yè)WiseSearch，2017年9月）

據(jù)第三方投訴機構車質網的投訴數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6的投訴量位居自主品牌SUV的榜首，且被投訴的問題很多，如異響、抖動、怠速不穩(wěn)，多次維修無法解決等等。相信作為自主品牌SUV龍頭車企，哈弗此前不可能沒注意到這些大量負面輿論，而消協(xié)的出手，會讓長城汽車拿出怎樣的誠意面對消費者的不滿，消除輿論危機呢？我們拭目以待。

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內容說明

本文內容部分來源自慧科訊業(yè)有限公司汽車行業(yè)月度分析報告，以慧科訊業(yè)全媒體數(shù)據(jù)庫平臺媒體監(jiān)測結果為研究基礎，分析對象系媒體公開報道之信息數(shù)據(jù)庫，其來源準確有效；但結論僅供參考，不作為投資意見。

慧科訊業(yè)所研究數(shù)據(jù)來自近千份平面媒體（全面覆蓋各地都市報及財經報刊），數(shù)十個重點門戶及行業(yè)網站以及主流論壇及貼吧等；媒體監(jiān)測的新聞經過分類整理，便于進行多角度分析 。

慧科訊業(yè)以專業(yè)的服務和豐富的經驗為客戶提供全面而準確的數(shù)據(jù)，助您洞悉行業(yè)態(tài)勢，發(fā)現(xiàn)機會與趨勢，以期輔助車企品牌管理、傳播經營、公關指導工作。

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