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【摘要】近期，互聯(lián)網(wǎng)收購(gòu)大潮再起。其中少不了“AT大戰(zhàn)”的味道，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)格局再生變動(dòng)。本期慧科訊業(yè)AI大數(shù)據(jù)媒體監(jiān)測(cè)時(shí)間，慧科選取“阿里全資收購(gòu)餓了么”事件為代表進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，來(lái)分析互聯(lián)網(wǎng)各行業(yè)巨頭格局變化。相關(guān)信息為您的經(jīng)營(yíng)管理提供參考。

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)第一大收購(gòu)案塵埃落定

4月2日，阿里巴巴集團(tuán)宣布將聯(lián)合螞蟻金服以95億美元全資收購(gòu)餓了么。至此，流傳了一個(gè)多月的“阿里全資收購(gòu)餓了么”傳聞終于靴子落地。

早在今年的2月26日午后，網(wǎng)上就有消息稱，阿里將全資收購(gòu)餓了么，已簽排他。很快，消息從微信公眾平臺(tái)擴(kuò)散至其他媒體平臺(tái)。但對(duì)此阿里和餓了么方面均未承認(rèn)。

根據(jù)慧科訊業(yè)AI大數(shù)據(jù)平臺(tái)媒體監(jiān)測(cè)顯示，自2018年2月26日起至4月2日，有關(guān)該傳聞的新聞報(bào)道共有7628篇，在首周（3月4日前）的新聞報(bào)道聲量最高，為4373篇，媒體主要內(nèi)容為對(duì)該事件真實(shí)性的猜測(cè)與事件走向的分析。

熱門(mén)報(bào)道排行與熱門(mén)關(guān)鍵詞中，有關(guān)“阿里”“張旭豪”等討論的聲量較多。人們關(guān)注于阿里與餓了么的事件走向，以及餓了么創(chuàng)始人張旭豪的相關(guān)討論。

報(bào)道地域方面，北京媒體數(shù)量最多，監(jiān)測(cè)期間共有5107篇報(bào)道量，其次為廣東、上海等。

AT格局之爭(zhēng)，一直是大眾和財(cái)經(jīng)圈較為關(guān)注的話題。餓了么與美團(tuán)之爭(zhēng)其實(shí)正是AT陣營(yíng)的資本較量。阿里全資收購(gòu)餓了么，不僅外賣(mài)市場(chǎng)再迎大變，AT格局也發(fā)生不小的變化，因?yàn)樵诎⒗锸召?gòu)餓了么之后，阿里的新零售戰(zhàn)略版圖再次擴(kuò)大。

騰訊系再將一軍，美團(tuán)全資收購(gòu)摩拜

4月4日凌晨，共享出行領(lǐng)域的巨頭摩拜單車(chē)被騰訊系的美團(tuán)全資收購(gòu)。從昨日早間藍(lán)鯨TMT首次曝出摩拜賣(mài)身這一消息，到最終塵埃落定，僅僅不到24小時(shí)。

根據(jù)媒體消息，高損壞率、高運(yùn)營(yíng)成本和低收入，是摩拜選擇賣(mài)身的主要原因。2017年冬天摩拜和ofo均沒(méi)有拿到充足資金來(lái)維持運(yùn)營(yíng)，彼時(shí)，兩者合并等部分言論甚囂塵上。此次被美團(tuán)收購(gòu)前，摩拜單車(chē)曾與包括滴滴在內(nèi)的多方資本談判，均未達(dá)成一致。

美團(tuán)前不久高調(diào)加入網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)，可以看出其在出行領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)決心。此次收購(gòu)的摩拜，可以看作是繼美團(tuán)打車(chē)之后的另一塊重要拼圖。

攜程宣布加入網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)

昨日（4月3日）消息，繼美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高調(diào)進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)之后，攜程也宣布獲得網(wǎng)約車(chē)牌照，將推出自營(yíng)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。在背后資本的助推下，攜程專(zhuān)車(chē)、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、易到等的攪局再度掀起了網(wǎng)約車(chē)的新一輪競(jìng)爭(zhēng)。

此前，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)基本是巨頭“拼補(bǔ)貼”時(shí)代，有觀點(diǎn)認(rèn)為，新的企業(yè)加入，有利于建立競(jìng)爭(zhēng)更加充分的市場(chǎng)環(huán)境，避免形成寡頭壟斷局面，對(duì)于民眾和整個(gè)市場(chǎng)都有裨益。

輿情小結(jié)

眾所周知，中國(guó)擁有海量的網(wǎng)民基數(shù)，各行各業(yè)的商業(yè)運(yùn)作得當(dāng)就很容易形成風(fēng)口。當(dāng)下中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)，餓了么、滴滴、美團(tuán)、摩拜等企業(yè)都是細(xì)分領(lǐng)域中的佼佼者。而各行業(yè)企業(yè)間的兼并收購(gòu)，每一次都會(huì)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)產(chǎn)生影響。近日的幾個(gè)大并購(gòu)案，將對(duì)網(wǎng)約車(chē)、外賣(mài)以及線下新零售版塊產(chǎn)生重大影響。

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，巨頭競(jìng)爭(zhēng)中的兼并收購(gòu)，其中也可能蘊(yùn)藏著新的發(fā)展機(jī)遇。因此互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的每一次“震動(dòng)”，值得相關(guān)企業(yè)仔細(xì)研究與及時(shí)把握。

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本期分析：修 丹

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